石津北停留場(いしづきたていりゅうじょう)は、大阪府堺市西区浜寺石津町中1丁にある、阪堺電気軌道阪堺線の停留場。駅番号はHN27。乗客が減少している阪堺電気軌道に対する支援策の一環として、駅間距離の長かった東湊停留場-石津停留場間に新駅として開設された。阪堺線の新駅開設は南海電気鉄道時代末期の1980年に開業した今船停留場以来35年ぶりで、阪堺電気軌道としては初の新駅である。今船駅と同じく千鳥式ホームであり、天王寺駅前・恵美須町方面も浜寺駅前方面も共に大阪府道34号堺狭山線(泉北1号線)の踏切を過ぎた場所にホームが設けられている。2016年1月31日に宿院停留場が移設されるまでは、唯一LED式の接近案内表示機が設置されていた。天王寺駅前・恵美須町方面のホームには北出入口と南出入口の2箇所の出入口がある。北...石津北停留場阪堺電気軌道阪堺線の停留場
唐夫人。おなじみの構図です。 おばあさんが座っている椅子は太鼓みたい。 中国国家図書館•中国国家デジタル図書館ウェブサイトより 〇乳姑不怠崔山南。曾祖母長孫夫人。年高無齒。祖母唐夫人。每日櫛洗升堂乳其姑。姑不粒食。数年而康。一日病。長幼咸集。宣言無以報新婦恩。但願子孫婦。亦如新婦孝敬矣。 詩曰 孝敬崔家婦 乳姑晨盥梳 此恩無以報 願得子孫如 ーーー shousin.hatenadiary.org
若狭本郷駅(わかさほんごうえき)は、福井県大飯郡おおい町本郷にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)小浜線の駅である。駅構造相対式ホーム2面2線で列車交換設備を有する地上駅。駅舎側のホームの方が2番のりば(上りホーム)で、1番のりば(下りホーム)へは跨線橋で連絡している。線路は両開きになっており、進行方向左側のホームに発着する。おおい町内にある唯一の駅である。敦賀地域鉄道部が管理し、おおい町観光協会が駅管理および窓口業務を受託する簡易委託駅である。簡易委託駅であるが、改札業務が行われ、みどりの窓口が設置されている。なお、西日本旅客鉄道金沢支社は2030年度までにみどりの窓口ならびに委託業務を廃止し無人化する方針としている(実施時期は未定)。駅舎は、1990年(平成2年)に開催された国際花と緑の博覧会(花博)で...若狭本郷駅(JR西日本)小浜線
陸績。柑橘系果実が二個転がってます。 右の人が袁術ですね。袁術は右手に何か持ってますね。何かな。 中国国家図書館•中国国家デジタル図書館ウェブサイトより 〇懐橘遺母陸績字公紀。年六歲。於九江見袁術。術出橘待之。績懷二枚。及歸拜辭墮地。術曰。陸郎作賓客而懷橘乎。績跪答曰。吾母性之所愛。欲歸遺母。術大奇之。 詩曰 孝悌皆天性 人間六歲兒 袖中懷緑橘 遺母報含飴 ーーー shousin.hatenadiary.org
ナチスの残党がUFO飛ばしてると信じてた大学生~落合信彦を読んでいたころ
Twitterで 「ワイの最大の黒歴史、落合信彦の話をブログで書く」と 声高々に宣言したワイ。 まぁ、フツーの人にとっては「アサヒスーパードライ」のCMに出る「国際ジャーナリスト」なわけですが、 当時の若人達は胸を躍らせて、情熱的にホラを吹く彼の話を読んでいたものです。
阪堺電気軌道701形電車基本情報製造所東急車輛製造主要諸元編成1両軌間1,435mm編成定員70人(座席38人)編成重量19.0t全長13,710mm全幅2,470mm全高3,700mm主電動機MB3279-C(30kW)×4駆動方式WN駆動方式編成出力300V・30kw×4制御装置抵抗制御備考全金属製阪堺電気軌道モ701形電車(はんかいでんききどうモ701がたでんしゃ)は、1987年に登場した、阪堺電気軌道が保有する路面電車用電車。阪堺電気軌道としてはモ351形以来24年ぶりとなる新車で、南海電気鉄道(南海)から大阪軌道線が分離した後、初めての新車。阪堺電気軌道の主力車両である。モ151形の置き換えを目的として、まずモ701が1987年6月12日に搬入、同7月1日より営業を開始し、1995年までにモ70...阪堺電気軌道701形電車
8番目は江革。 悪者に拉致されそうになった江革。年老いた母を置いていけないと賊に泣いてすがったら、親孝行ぶりに感心した賊は江革を解放してくれたんですね。言ってみるものですね。 右が剡子、左が江革。 中国国家図書館•中国国家デジタル図書館ウェブサイトより 〇行傭供母後漢江革。少失父。獨與母居。遭亂。負母逃難。数遇賊。或欲劫将去。革輙泣告。有老母在。賊不忍殺。轉客下邳。貧窮裸跣。行傭以供母。便身之物。莫不畢給。 詩曰 負母逃危難 窮途賊犯頻 哀求俱獲免,傭力以供親 ーーー shousin.hatenadiary.org
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