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  • 1位

    国鉄B20形蒸気機関車(B20 10号機)

    B20形蒸気機関車(B20がたじょうききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である運輸通信省(のち運輸省)が第二次世界大戦末期から終戦直後にかけて少数を製造した、主として入換え作業用の小型タンク式蒸気機関車である。機関車の概要・特徴この節には独自研究が含まれているおそれがあります。問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。(2014年1月)これほど小さな国鉄機関車は明治時代以来で、極めて異例といえる。戦時中に規格生産された産業用機関車の一種であり、本線用の国鉄制式機関車の系譜とは、本来全く無関係の存在である。通常なら車両扱いされない「構内作業用機械」が、都合で「鉄道車両」扱いされて車籍を持った、という捉え方が本形式の実状に近い(類似例としては、私鉄路線に接続...国鉄B20形蒸気機関車(B2010号機)

    kantyou

    国鉄B20形蒸気機関車(B20 10号機)

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  • 2位

    成功よりも、失敗の方が役に立つ!〜『倒産の前兆』

    成功には複合的な要因がある一方、失敗はパターンがある、という『倒産の前兆』は、中々面白い一冊だと思います。サクッと読めるし、オススメですね。

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    成功よりも、失敗の方が役に立つ!〜『倒産の前兆』

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  • 3位

    本日はお休み

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    えいたろう

    本日はお休み

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  • 4位

    発見!!Σ( ̄。 ̄ノ)ノ

    家事に仕事に時々介護!たまにはゆっくり歴史も語りたいよね~

    睦月

    発見!!Σ( ̄。 ̄ノ)ノ

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  • 5位

    天狗将軍 〜第90話 将軍の家出〜

    前回まではこちら⬇️目次世は争乱…我は室町幕府、第9代征夷大将軍・足利義尚(あしかがよしひさ)である。細川政元(ほそかわまさもと)は養子の聡明丸(そうめいまる…

    えいたろう

    天狗将軍 〜第90話 将軍の家出〜

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  • ケルト

    ケルト

    ケルトの音楽やジュエリー、アクセサリーや歴史、神話などお気軽にどうぞ。

    テーマ投稿数 64件

    参加メンバー 6人

  • ロシアという国

    ロシアという国

    日露戦争(にちろせんそう、ロシア語:Русско-японская война ルースカ・イポーンスカヤ・ヴァイナー、1904年(明治37年)2月6日 - 1905年(明治38年)9月5日)は、大日本帝国とロシア帝国(ロシアと同盟していたモンテネグロ公国も宣戦布告するも、実際の戦闘には参加せず)との間で朝鮮半島と満州(中国東北部)南部を主戦場として発生した戦争である。

    テーマ投稿数 47件

    参加メンバー 17人

  • ゆとり世代

    ゆとり世代

    ゆとり世代(ゆとりせだい)は、マスコミによる造語であり、義務教育においてゆとり教育を受けた世代。

    テーマ投稿数 18件

    参加メンバー 5人

  • バブル世代

    バブル世代

    バブル世代(ばぶるせだい) 1.日本のバブル景気(1986年12月〜1991年2月の約4年間)の影響を受け、1988年〜1992年頃に大量就職した世代のことを言う。本項で詳述。 2.バブル景気の時期(バブル期)に20代頃の青春期を謳歌した世代(近年は特に女性)を言う事もある。彼らはバブル期の消費文化の担い手となった。

    テーマ投稿数 11件

    参加メンバー 8人

  • 日中国交正常化

    日中国交正常化

    日中国交正常化(にっちゅうこっこうせいじょうか)とは1972年9月29日、「日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明」(日中共同声明)の調印式が中華人民共和国の北京で行われ、田中角栄・周恩来両首相が署名し、ここによって日本と中国共産党率いる中華人民共和国とが国交を結ぶこととなった出来事である。なお、日中共同声明に基づきそれまで国交のあった中華民国には断交を通告した。 日中国交回復とも言われる。1972年以前に中華人民共和国という国家と日本の間に外交関係はなかったので、「国交回復」という表現は不正確であるとする見解もある。清や中華民国と日本の間に国交が存在した時期もあるが、中華人民共和国はこれらの国家の継承国家では無い(中華民国は台湾で存続)ため、個々の政体ではなく中国に存する主たる政体という枠組みで捉えるなら「国交回復」という意見もある。中国に対する支配権を失った中華民国を中国を代表する国家として国交を結び、中国を支配する中華人民共和国との間に国交がないという状況は正常とは言えないとし、より実態に即した外交関係に構築しなおすということで「正常化」という言い方は日本において広く受け入れられた。 しかし「正常化」と表現することに対して、これはあくまで中華人民共和国側から見た主観的表現なので国交を新たに樹立した日本までがそれに拘束される必要は無いとする意見もある(代替案として「日中国交樹立」などが提示されている。対中華民国は「日華」)。また中華人民共和国から見た場合として、現在の日華の非公式的関係の存在が果たして「正常」といえるのかどうかという問題もある。

    テーマ投稿数 4件

    参加メンバー 2人

  • 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

    日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

    日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明(にほんこくせいふと ちゅうかじんみんきょうわこくせいふの きょうどうせいめい)とは、日本と中華人民共和国が国交を回復するために1972年9月29日、中華人民共和国の北京で調印された共同声明。 一般に日中共同声明として知られる。

    テーマ投稿数 7件

    参加メンバー 2人

  • 新幹線0系電車

    新幹線0系電車

    新幹線0系電車(しんかんせん0けいでんしゃ)は、1964年の東海道新幹線開業時に開発された初代の新幹線電車である。2008年11月30日をもって、定期運用を離脱した。同年12月に運転される臨時列車(さよなら運転)を最後に旅客営業運転を終了する予定である。

    テーマ投稿数 4件

    参加メンバー 5人

  • 歴史に学ぶ

    歴史に学ぶ

    歴史は客観的な学問で有るから、誰が書いても同じ結果だと言うのは誤りで有る。確かに歴史年表等はそうで有るかも知れない。然しながら有る事件が有ったとして、それが事実で有っても、それが持つ歴史的な意義に就いての意見は各人各様なのです。原因には様々な要因が有って即断する事は危険なのです。我々は毎日生きているわけですが、それは歴史を刻んでいる事に成るわけです。過去を振り返り整理して、明日の日に備える事が重要で、それが歴史を学ぶ心で有ろう。

    テーマ投稿数 21件

    参加メンバー 5人

  • 非核三原則(密約あり)

    非核三原則(密約あり)

    非核三原則(ひかく さんげんそく)は、「核兵器を持たず、作らず、持ち込ませず」という、日本政府の三つの原則。 ただし〜佐藤総理時代の密約の存在で「持ち込ませず」は日米で容認していたという事が明らかになったので非核二原則?ということになろう。

    テーマ投稿数 63件

    参加メンバー 9人

  • 自民党の歴代総裁〜総理大臣

    自民党の歴代総裁〜総理大臣

    自由民主党(自民党)歴代の総裁=総理大臣ですが一部野党時代の不遇な河野洋平総裁みたいな例もあります。最長は佐藤栄作総裁で最近では小泉純一郎総裁が印象的ですね。 田中角栄総裁はじめ〜個性的な歴代総裁〜未来の総裁について語れ!

    テーマ投稿数 28件

    参加メンバー 10人

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  •  Terex CD 225 Heavy Maintenance Crane 米軍 航空基地用重整備用クレーン

    TerexCD225HeavyMaintenanceCrane米軍航空基地用重整備用クレーンTerexCD225ヘビーメンテナンスクレーン(HMC)は、世界中の海軍航空基地で航空機のメンテナンス作業を行うための地上支援装置として指定されています。TerexCranesは最近、米国海軍および米国海兵隊の航空ユニットが使用するために米国海軍航空システムコマンド(NAVAIR)用に製造されたCD225HMCを、Waverlyの製造施設での主要な新製品発表イベントで発表しました。CD225HMCは、運転席での運転と操作用に設計されており、コンパクトで頑丈で信頼性があります。全周ガラスとオーバーヘッドガラスを備えた視認性の高いキャブを備え、簡単に1ステップでアクセスでき、26フィート(8m)または62フィート(18.5m... TerexCD225HeavyMaintenanceCrane米軍航空基地用重整備用クレーン

    kantyou 観光列車から! 日々利用の乗り物まで
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  • 成功よりも、失敗の方が役に立つ!〜『倒産の前兆』

    成功には複合的な要因がある一方、失敗はパターンがある、という『倒産の前兆』は、中々面白い一冊だと思います。サクッと読めるし、オススメですね。

    m_alternative 読んで学んで、考えて
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  • 本日はお休み

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    えいたろう 歴史を感じよう
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  • 発見!!Σ( ̄。 ̄ノ)ノ

    家事に仕事に時々介護!たまにはゆっくり歴史も語りたいよね~

    睦月 ちょっと寄り道しませんか?
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  • 国鉄B20形蒸気機関車(B20 10号機)

    B20形蒸気機関車(B20がたじょうききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である運輸通信省(のち運輸省)が第二次世界大戦末期から終戦直後にかけて少数を製造した、主として入換え作業用の小型タンク式蒸気機関車である。機関車の概要・特徴この節には独自研究が含まれているおそれがあります。問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。(2014年1月)これほど小さな国鉄機関車は明治時代以来で、極めて異例といえる。戦時中に規格生産された産業用機関車の一種であり、本線用の国鉄制式機関車の系譜とは、本来全く無関係の存在である。通常なら車両扱いされない「構内作業用機械」が、都合で「鉄道車両」扱いされて車籍を持った、という捉え方が本形式の実状に近い(類似例としては、私鉄路線に接続...国鉄B20形蒸気機関車(B2010号機)

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