故事成語の解説・紹介なんかあればトラックバック！ 薀蓄を垂れるのもよし、実例を示すのもよし。 まず隗より始めよ！
前回まではこちら⬇️目次世は争乱…我は室町幕府、第9代征夷大将軍・足利義尚（あしかがよしひさ）である。文亀2年秋…場所は周防山口、大内義興（おおうちよしおき）…
歴史を感じよう
秋の京都・奈良を散策していきます。６日目です 石舞台古墳結構な観光地ですね。石舞台古墳は古墳時代後期の古墳です。ここから入場していきます。 巨大な石を用いた横…
歴史と文化 巡礼の旅日記
炊飯器で「鶏とトマトの炊き込みペンネ」を作ってみました。油脂分は鶏肩肉の脂のみで、半分以上野菜！美味しくてヘルシーな一品になっております。
読んで学んで、考えて
もがき、苦しみ、がむしゃらに、一所懸命生きる人は、僕の心を強く打つ。それは理屈ではない。人は何のために生きるのか？何のために生きているのか？何のために生かされているのか？生きる目的は崇高か？低俗か？生きる手段は善か？悪か？ でも生きることは本能であり、目
HISTORY-MAN.の歴史浪漫飛行
もがき、苦しみ、がむしゃらに、一所懸命生きる人は、僕の胸を強く打つ。それは理屈ではない。人は何のために生きるのか？何のために生きているのか？何のために生かされているのか？生きる目的は崇高か？低俗か？生きる手段は善か？悪か？ でも生きることは本能であり、目
HISTORY-MAN.の歴史浪漫飛行
キハ200系気動車（キハ200けいきどうしゃ）は、1991年（平成3年）に登場した、九州旅客鉄道（JR九州）の一般形気動車。1991年（平成3年）、直方気動車区（現・筑豊篠栗鉄道事業部）に片運転台のキハ200形0番台と1000番台の2両編成が配置された。そこでは、筑豊本線・篠栗線の快速列車に投入されることとなった[注2]。この際、車体色に因んで「赤い快速」の列車愛称が命名された。その後、1992年（平成4年）7月15日改正で指宿枕崎線の快速「なのはな」用として同番台が投入された。その後1994年（平成6年）3月1日のダイヤ改正では大村線経由で佐世保-長崎間を運行する快速「シーサイドライナー」にも投入された。1997年（平成9年）には、豊肥本線熊本近郊の輸送改善を目的に増備が再開された。このときに登場した、片運転...JR九州キハ200系気動車
観光列車から！ 日々利用の乗り物まで
激やせではないですけど、食い物で身体ができることを改めて実感しました。運動も大事ですが、食べ物を変えると、ホント違いますよ。
読んで学んで、考えて
新装版 落日の宴 勘定奉行川路聖謨(上) (講談社文庫) 作者:吉村 昭 発売日: 2014/06/13 メディア: 文庫 19世紀半ば、極東は覚醒の時代を迎えていた。阿片戦争（1840年-1842年）で清が英国に屈し、開港と通商自由化を定めた南京条約が締結されたことをきっかけとして、欧米列強の極東進出に弾みがついた。 ロシアは、米国が日本との通商を求めて使節を送ることを計画しているとの情報を得ると、1852年5月、海軍中将プチャーチンを使節として日本に派遣することを決定した。 プチャーチンの派遣に当たりニコライ1世は、国境確定の協議を足掛かりとして日本から通商の譲歩を引き出すよう命じ、通商が…
多摩川通信
ホイールローダーは、トラクターショベルのうち、車輪で走行するものである。タイヤドーザーやタイヤショベル等とも称呼されるほか、沖縄県ではシャボと通称されている。主に土砂や砕石などの粉体または粒体物をダンプカーに積み込み込んだり、構内短距離運搬する作業で用いられている建設機械であり、油圧ショベルより一度に多量の土砂を積み込むことができる。ゴムタイヤで走行するため、クローラーを装軌したブルドーザーやトラクターショベルと比べて掘進力は弱いが、比較的に軟質な地質ならば前進掘削する作業も可能である。外見的にショベルローダーと近似しており、標準仕様のバケットは同一形状とも言えるが、ショベルローダーは前輪二輪駆動で路面を掘り下げる能力は無く不整地や軟弱路面、急傾斜地を走行することは困難であるのに対して、ホイールローダーは四輪駆...ホイールローダー
観光列車から！ 日々利用の乗り物まで
秋の京都・奈良を散策していきます。６日目です 近鉄電車で橿原神宮前駅にやってきました。駅前のレンタサイクルで飛鳥路巡りをしていきます。 甘樫丘（あまかしのおか…
歴史と文化 巡礼の旅日記
仕事で結構神経をすり減らしちゃったので、休日には手間のかかるものを…と牛すじ煮込みを作ってみました。手間、というか加熱調理は炊飯器頼みなのですが、炊飯時間後の保温モードで何時間か寝かせてやると、牛すじがプルプルになって非常に美味なのです。
読んで学んで、考えて
EF81形は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）から製造した交流直流両用電気機関車である。国鉄分割民営化後にも、日本貨物鉄道（JR貨物）が1989年（平成元年）から追加製造した。異なる方式で電化が進捗した日本海縦貫線において、50Hzおよび60Hzの交流電化区間と直流電化区間を直通して走行できる電気機関車として開発され、1969年（昭和44年）の北陸本線糸魚川駅-直江津駅間直流電化開業に合わせて営業投入された。1979年（昭和54年）までに156両が日立製作所、三菱電機・三菱重工業で製作され、当初想定の日本海縦貫線や常磐線をはじめ、一部仕様を変更した車両が関門トンネル区間の特殊用途にも使用された。1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化では156両全機が東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（...EF81形電気機関車
観光列車から！ 日々利用の乗り物まで
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戦国乱世の麒麟児、山中鹿介幸盛。しかし、彼の人生は「我に七難八苦を与え給え」の通り、波乱な生涯でした。そんな彼について色々と語り合えればと思います（山中のＨＰもあり）。
土佐藩出身（脱藩）で、坂本龍馬とともに薩長同盟に貢献する。しかし、慶応3年11月15日、龍馬とともに襲撃され、2日後に死亡。享年30。 坂本龍馬ほどの知名度はないが、優れた面も多かったであろう中岡に関するトラコミュです。
人の数だけ歴史がある。 歴史マニアも、歴史を知らない人も、興味があれば大歓迎。 過去のない現在はない。 現在の問題点は、きっと過去にある。 古代文明、カルト、宗教史、神話、古代史、戦国時代、近代史、戦前史、戦後史、人物伝、世界史、東洋史、雑学、年代・ジャンルは問いません。
正倉院宝物は通常時非公開である。ただし、1946年より毎年秋、近隣の奈良公園内にある奈良国立博物館で正倉院展が開催され、（管理する宮内庁は整理済みの物だけで9000点に上る、としている）膨大な量の宝物のごく一部が一般公開・展示されている。毎年多くの見学者を集めている。例年正倉院展で公開される宝物の点数は数十点であり、品目は毎年変更され、うち数点は初公開の宝物になる。したがって代表的な宝物に限り見学をしたい場合でも、複数年の参加・見学が必要になる。
龍安寺は、京都府京都市右京区にある臨済宗妙心寺派の寺院。石庭で知られる。山号を大雲山と称する。本尊は釈迦如来、開基（創立者）は細川勝元、開山（初代住職）は義天玄承である。「古都京都の文化財」の一部として世界遺産に登録されている。イギリスのエリザベス女王が1975年に日本を公式訪問した際、石庭の見学を希望。女王が石庭を絶賛したことが海外のマスコミでも報道された。
仁和寺は、京都府京都市右京区御室（おむろ）にある真言宗御室派総本山の寺院である。山号を大内山と称する。本尊は阿弥陀如来、開基（創立者）は宇多天皇である。皇室とゆかりの深い寺で、出家後の宇多法皇が住したことから「御室御所」（おむろごしょ）の別名がある。御室は桜の名所としても知られ、春の桜と秋の紅葉の時期は多くの参拝者でにぎわう。また、徒然草に登場する「仁和寺にある法師」の話は著名である。古都京都の文化財の一部として、世界遺産に登録されている。
高台寺は京都府京都市東山区にある臨済宗建仁寺派の寺院。山号は鷲峰山（じゅぶさん）、寺号は詳しくは高台寿聖禅寺と称する。豊臣秀吉の正室である北政所（高台院）が秀吉の冥福を祈るため建立した寺院であり、寺号は北政所の落飾（仏門に入る）後の院号である高台院にちなむ。釈迦如来を本尊とする禅宗寺院であるとともに、秀吉と北政所を祀る霊廟としての性格をもった寺院である。霊屋（おたまや）の堂内装飾には桃山様式の蒔絵が用いられ、北政所所持と伝えられる蒔絵調度類を多数蔵することから「蒔絵の寺」の通称がある。
高野山は、和歌山県にある標高約1,000メートル前後の山々の総称。平安時代の西暦819年頃より弘法大師空海が修行の場として開いた高野山真言宗の聖地であり総本山金剛峯寺がある。山内の寺院の数はおよそ117ヶ寺。2004年7月、『紀伊山地の霊場と参詣道』としてユネスコの世界遺産に登録された。高野山は金剛峯寺の山号でもある。
平安時代 延暦17年（798） 空海伊豆を遍歴する。 伊豆半島にある、弘法大師（空海）の修行時代の足跡を辿る、伊豆八十八ヶ所霊場をご案内します。
